Ялтинец Александр Борисов, оказавшийся пассажиром затонувшего лайнера «Коста Конкордия», рассказал, что на самом деле произошло на судне.
Борисов вспоминает: «Путевка в этот круиз стоила от 269 до
Пока после удара погас свет в каюте. Сразу после этого прозвучали команды для пассажиров. «Первые два объявления были продублированы на русском языке. Сначала не было света только в каюте, а потом погас свет вообще везде и зажегся он только через какое-то время», — вспоминает украинец.
«А потом снова начались объявления, но какие. „Не волнуйтесь, оставайтесь на местах, ситуация под контролем“. И опять же без русского перевода. Я так понял, что наша госпожа хостесса, которая курировала русскоговорящих пассажиров, впала в шоковое состояние и не вышла из него и через 10 часов — я ее потом видел... У моей жены началась истерика, мне пришлось на нее рявкнуть и сказать: „Вот тебе моя куртка, и ты за нее жизненно отвечаешь“ Она ошалела и начала спрашивать: „А зачем нужна эта куртка?“. Но эффект от дурацкого задания был достигнут и она успокоилась и начала трезво рассуждать и даже стала помогать, когда мы уже оказались в шлюпке», — рассказал Борисов.
«По палубе бегали женщины с детьми, но их в шлюпки не брали — кричали, что там уже нет мест, — вспоминает украинец. — При этом сами лодки, заполненные людьми, в воду не спускали — ждали какой-то команды, но офицеров поблизости не было. Я подошел к матросу возле одной из шлюпок, в которой увидел свободные места, и в это время обратил внимание, что по палубе в нашу сторону несется толпа — человек 400 — их нигде не пускали в шлюпки. Я понимал, что сейчас нас просто снесут, и начал объяснять матросу, что в его лодке есть места, жена начала ему то же самое говорить на английском, но тот продолжал перекрывать проход, пока не появилась женщина-офицер и не отдала ему команду. Так мы попали в спасительную лодку».
Ранее «Фраза» сообщала, что капитана судна Франческо Скеттино и его помощника Чиро Амброзио обвиняют в преступной халатности, им грозит 10 лет тюрьмы. Напомним, многие пассажиры с лайнера утверждают, что видели капитана на суше задолго до того, как спаслись все пассажиры. Владельцы лайнера уже признали, что капитан отклонился от курса, что и стало причиной ЧП.
