Країни Перської затоки розглядають можливість будівництва нових нафтопроводів, які дозволять транспортувати нафту в обхід Ормузької протоки. Про це повідомляє Financial Times.
За даними джерел видання, нові трубопроводи можуть стати єдиним способом зменшити залежність регіону від ситуації в Ормузькій протоці.
Водночас, реалізація таких проектів буде складною з політичної точки зору, дорогою і займе роки, повідомив високопосадовець, пов'язаний з енергетикою.
Конфлікт на Близькому Сході наголосив на стратегічній важливості саудівського трубопроводу «Схід-Захід» завдовжки 1200 км, побудованого в 1980-х роках після побоювань закриття протоки під час ірано-іракської війни.
Сьогодні він транспортує близько 7 млн. барелів нафти на добу в порт Янбу на Червоному морі, повністю минаючи Ормуз.
Керівництво Саудівської Аравії розглядає можливість збільшення експорту трубопроводами, включаючи розширення існуючої інфраструктури або будівництво нових маршрутів. Раніше подібні проекти неодноразово зупинялися через високу вартість та складність, проте зараз настрої в регіоні змінилися, і обговорення переходять від теорії до практики.
Експерти вважають, що найбільш ефективним рішенням може бути створення мережі трубопроводів, хоча це найскладніший варіант.
У довгостроковій перспективі нові трубопроводи можуть стати частиною ширших торгових маршрутів для транспортування різних товарів, а не лише енергоресурсів.
Серед можливих варіантів — відновлення проекту транспортного коридору між Індією, країнами Перської затоки та Європою, хоч він має політичні труднощі.
Ізраїльські представники вважають, що трубопроводи до Середземного моря все ж таки будуть побудовані через Ізраїль або Єгипет.
Незважаючи на це, перешкоди залишаються значними: вартість може досягати від 5 до 20 млрд доларів залежно від маршруту, а також існують серйозні ризики безпеки, зокрема боєприпаси, що не розірвалися в Іраку, і діяльність бойовиків.
Трубопроводи в Оман також стикаються з географічними труднощами, а місцеві порти не повністю захищені від атак, як показали недавні удари дронів.
Політичні питання включають контроль над трубопроводами та необхідність більш тісної співпраці між країнами регіону.
У короткостроковій перспективі найреальнішими варіантами є розширення існуючих маршрутів у Саудівській Аравії та ОАЕ, а також розвиток нових експортних терміналів на Червоному морі.
Зазначається, що остаточні рішення, ймовірно, залежатимуть від того, яким буде довгостроковий статус Ормузької протоки, тоді як країни регіону вже усвідомлять необхідність нових підходів до енергетичної безпеки.
Нагадаємо, після початку військової операції США та Ізраїлю проти Ірану Тегеран заблокувала Ормузьку протоку — ключову «енергетичну артерію» світу.
