Німецькі дослідники розробили унікальний металевий сплав, який витримує екстремально високі температури і майже не піддається окисленню, повідомляє ScienceDaily. Винахід може стати основою для нового покоління авіаційних двигунів та турбін, що працюють з більшою ефективністю та меншими викидами CO2.
Метали з високою температурою плавлення, такі як вольфрам, молібден та хром, давно використовуються в авіації та енергетиці. Однак вони тендітні при звичайних температурах і швидко окислюються вже при 600-700 ° C, тому їх застосовують лише у вакуумних умовах. Щоб обійти ці обмеження, інженери використовували нікелеві суперсплави, але навіть вони витримують не більше 1100 °C, що обмежує потенціал турбін.
Команда професора Мартіна Гайльмайєра з Інституту прикладних матеріалів KIT вирішила перевершити цей бар'єр. В рамках програми MatCom-ComMat Німецького наукового фонду вчені створили новий сплав на основі хрому, молібдену та кремнію, який поєднує рекордну термостійкість та гнучкість.
"Матеріал пластичний при кімнатній температурі, має температуру плавлення близько 2000 ° C і - на відміну від інших тугоплавких сплавів - повільно окислюється навіть у критичному діапазоні температур", - пояснює співавтор дослідження, професор Олександр Кауффманн з Рурського університету Бохума.
Підвищення робочої температури турбіни лише на 100 °C здатне скоротити споживання палива приблизно на 5%, зазначає Гайльмайєр. Це особливо важливо для авіації, де електричні літаки поки що не придатні для далеких перельотів. Новий сплав може знизити викиди CO2 в енергетиці, якщо його використовувати в стаціонарних газових турбінах.
Нагадаємо, вчені розробили унікальний лазер.
