«Укрзализныця» может получить новые источники финансирования, предлагая клиентам и покупателям дополнительные услуги и товары. Это поможет ведомству обновить собственную инфраструктуру и подвижной состав. К такому выводу приходит РБК-Украина в статье «Вода, шкафы и костюмы: Укрзализныця может расширить свой бренд на неожиданные категории товаров».
В частности, по данным агентства, на предприятиях Одесской железной дороги уже несколько лет шьют костюмы и сапоги, производят тротуарную и фасадную плитку, столы, полки и шкафы для дома и даже выращивают саженцы плодовых и декоративных культур. Также разливают столовые и минеральные воды «Холодок» и «Бирзульская».
«Водную» инициативу подхватили и на Приднепровской железной дороге. Там уже определились с названием собственной питьевой воды «Таврійська джерельна». Ее планируют продавать пассажирам и подавать в учреждениях ведомства, отмечает РБК-Украина.
В качестве примера успешного расширения бренда, под которым транспортные компании предлагают дополнительные товары и услуги, агентство приводит деятельность администрации общественного транспорта британской столицы Transport for London. Под этой маркой выпускаются различные товары, от сувениров до кухонных принадлежностей.
Теоретически, лояльная база потребителей товаров под брендом «Укрзализныци» уже сформирована, считает РБК-Украина. Услугами перевозчика за 9 месяцев этого года уже воспользовалось около 319 млн пассажиров.
«Большинство из них удовлетворены работой УЗ, о чем свидетельствуют результаты обнародованного в июне исследования Центра имени Разумкова. Качественный доступ к информации о расписании движения поездов и условиях перевозок отметили почти 69% респондентов, удобство системы продажи билетов 58%, организацию обслуживания пассажиров на вокзалах и станциях более половины. То есть, настроения потребителей по отношению к УЗ позитивны», говорится в статье.
При этом продукция железнодорожных предприятий пока не маркируется. По словам Татьяны Мельник, начальника отдела маркетинговых исследований Главного пассажирского управления УЗ, перед «Укрзализныцей» сегодня стоит задача сформировать фирменный стиль, собственный «брендбук», в котором будет прописано все: цвета форменной одежды и локомотивно-вагонных парков, шрифтов, бланков, звуковые сигналы к сообщениям на вокзалах и многие другие элементы.
Введение единой системы брендинга и его использование при продаже товаров и услуг тесно связано с ожидающимся реформированием железнодорожной отрасли, считают в РБК-Украина. Агентство также приводит пример ребрендинга Российских железных дорог. Его целью было увеличение стоимости, количества дочерних компаний и повышение капитализации холдинга. "УЗ стоит присмотреться к опыту своих иностранных коллег, чтобы изучить возможность пополнить собственные источники финансирования",- резюмирует РБК-Украина.