«Укрзализныця» заявила о необходимости государственной поддержки по обновлению грузового парка, чтобы избежать потери значительной доли рынка грузоперевозок. Как сообщает пресс-центр ведомства, без обновления имеющегося парка грузовых вагонов, уже через пять лет железнодорожный транспорт Украины будет не в состоянии перевезти 247 млн. тонн грузов.
«Из-за отсутствия государственной поддержки, направленной на обновление грузового подвижного состава „Укрзализныци“, его катастрофической изношенности и несоответствии между приобретением и списанием грузовых вагонов, существует угроза постепенной потери рынка грузоперевозок государственными вагонными компаниями „Укрзализныци“. С соответствующими потерями госбюджета и невозможностью обеспечить требуемые объемы перевозок грузов», — говорится в сообщении «Укрзализныци».
Для закупки необходимого количества подвижного состава собственных средств железных дорог Украины недостаточно. В отрасли действует перекрестное субсидирование убыточных пассажирских перевозок за счет грузовых. Тарифы на перевозку грузов в пределах Украины жестко регулируются государством, сдерживаются и не подвергаются — таким образом железная дорога постоянно дотирует другие отрасли экономики, поясняют в ведомстве.
Кроме того, имеющийся тариф не обеспечивает оптимальную вагонную составляющую и не содержит инвестиционную составляющую, за счет которых можно было бы аккумулировать средства.
«Если подобная ситуация будет продолжаться и в дальнейшем, то в
Так, уже в
Степень износа грузовых вагонов «Укрзализныци» достигает 86%. Износ парка локомотивов является критическим — 95%. Для пополнения парка одних только полувагонов необходимо тратить более 6 млрд. грн. в год.
«Укрзализныця» заявляет о необходимости содействия государства в получении в отечественных банках долгосрочных кредитов с приемлемой процентной ставкой.
«Для погашения кредитов необходимо определить оптимальный размер вагонной и инвестиционной составляющих в тарифе за перевозку. Это позволит ежегодно строить 5000 полувагонов на предприятиях, подчиненных Укрзализныце, а также закупать у вагоностроительных заводов 3000 вагонов в год», — отмечает ведомство.
