«Укрзализныця» готовит пассажирский подвижной состав к зиме, особое внимание уделяя скоростным «Украинским экспрессам». При этом корейские специалисты Hyundai Rotem заверяют, что поезда рассчитаны на украинскую зиму и спокойно выдержат работу при низких температурах. Об этом в интервью журналистам сообщил руководитель проекта компании Hyundai Rotem Джей Кхо Ли.
По его словам комфорт пассажиров будет обеспечиваться автоматической системой — специальные датчики контролируют температуру в салоне, а автоматическая система, в зависимости от температуры снаружи, регулирует режим отопления.
«Двери входные и межвагонные, и окна поездов Hyundai полностью герметичны, и попадание снега или дождя внутрь вагона или в тамбур — невозможно. Те места, куда может попасть снег, дополнительно защищены крышками и щитами. Уже сейчас, когда кондиционеры не работают, все входные отверстия труб закрыты втулками, чтобы туда ничего не попало, — рассказал руководитель проекта компании Hyundai Rotem. — Но для профилактики обледенения токоприемников, труб систем водоснабжения, отопления и кондиционирования, корейские инженеры разрабатывают дополнительную систему их обогрева».
Сейчас в Украине работают девять инженеров компании Hyundai Rotem. С наступлением зимних морозов корейские специалисты обещают восстановить практику сопровождения каждого рейса «Украинских экспрессов», чтобы лично контролировать поведение машины в условиях низких температур.
Всего к работе в зимний период «Укрзализныця» готовит 4239 вагонов пассажирских поездов дальнего сообщения, из которых более 3053 — на комбинированном отоплении и 1186 — на угольном.
«Каждый вагон проходит необходимый ремонт, его моют, красят, утепляют, проводят ревизию состояния отопительных систем, санузлов. Закупается уголь для отопления пассажирских вагонов — на сегодня его запас превышает двухмесячную потребность и составляет около 18 тыс. тонн», — сообщает ведомство.
Кроме того, большое внимание железнодорожники уделяют пригородным поездам. В холодное время года пассажиров будут обслуживать 1311 электропоезд и 210 дизель-поездов. Пригородный подвижной состав тщательно проверяют, ремонтируют, приводят в надлежащее санитарно-гигиеническое состояние.
«Укрзализныця» напоминает, что нормы зимнего температурного режима в пассажирских поездах в дальнем сообщении составляют от 18 до 22ºС, в пригородных — от 11 до 13ºС. Если температура ниже этих показателей, то пассажир имеет право обратиться к бригадиру поезда с просьбой перевести его в другой вагон, предоставить дополнительное одеяло или согреть чаем.
