Сегодня Южная железная дорога открыла после реконструкции вокзал Харьков-Балашовский. На вокзале возросло количество билетных касс, к услугам ожидающих сервис-центр и Интернет-кафе. Об этом сообщает «Укрзализныця».
Помимо новых удобств, вокзал оснащен турникетными системами, работающими на выходе и выходе. Это решение должно снизить уровень безбилетных поездок.
«С обустройством турникетов на станции Харьков-Балашовский закончено оснащение этими системами всех пригородных вокзалов „первой столицы“, и Южная дорога может и готова взять на себя реализацию пилотного проекта по монетизации льгот и достижению безубыточности пригородных перевозок», — подчеркнул начальник Южной дороги Виктор Остапчук.
Турникетные системы позволяют вести более точный учет льготников, поскольку каждый из них вынужден будет соблюдать правила перевозок —обращаться в кассы за посадочными талонами, на основании которых железным дорогам из местных бюджетов и различных ведомств компенсируется оплата проезда. Ранее льготники зачастую проходили мимо касс.
По опыту Харькова железнодорожники убедились, что турникетные системы сегодня являются одним из самых действенных способов уменьшения убыточности в пригородном секторе пассажирских перевозок. В частности, первым из пригородных вокзалов в Украине оборудован двумя отдельными павильонами и отдельными турникетными системами, которые работали на вход и выход пассажиров, был вокзал Харьков-Левада. В первые дни его работы после реконструкции в декабре 2001 года выручка от продажи билетов выросла почти в десять раз.
Как говорит начальник станции Харьков-Балашовский Виталий Катасонов, выйти с нового вокзала без билета теперь невозможно: «Если пассажир не купил его, зайдя в пригородный павильон, он вынужден будет обратиться в кассу, ведь на выходе установлен турникет».
Убытки Южной железно дороги от пригородных перевозок пока остаются существенными. Так за 5 месяцев этого года они составят около 24 млн грн.
Убыточными пригородные перевозки являются и для других железных дорог Украины, которые также прибегают к строительству турникетных систем. В частности, с введением в эксплуатацию нового пригородного комплекса на вокзале Донецк в 3 раза увеличилась продажа билетов на пригородные поезда, при этом среднесуточная выручка возросла на 54,7 %.
