Анкара грамотно воспользовалась распадом СССР в целях экспансии на рынки постсоветского пространства, и логично, что в Турции не желают останавливаться на достигнутом, об этом Analitika.at.ua заявил эксперт Фонда стратегической культуры, Андрей Арешев.
«Проект так называемого Черноморского кольца имеет достаточно длительную историю. Правда, на протяжении последних лет его участники ограничивались преимущественно декларациями, а признание абхазской независимости в августе 2008 года с последующим фактически полным прекращением контактов между Тбилиси и Сухумом создало дополнительные, крайне трудноразрешимые проблемы. Не все гладко и с финансированием проекта. В настоящее время строятся отдельные участки этой дороги, в частности, между Турцией и Грузией. Анкара грамотно воспользовалась распадом СССР в целях экспансии на рынки постсоветского пространства, следствием чего стал бурный рост ряда отраслей экономики этой страны. Вполне логично, что в Турции не желают останавливаться на достигнутом, однако амбициозные коммуникационные проекты неизбежно столкнуться с факторами политического и геополитического характера.
Так, неизвестно, насколько серьезно заинтересованы в реализации усиливающего Турцию проекта Черноморское кольцо Румыния и Болгария - надежные партнеры Вашингтона, с которым у нынешних турецких лидеров достаточно сложные отношения. Что касается позиции Азербайджана, то она не нова и представляет собой очередную попытку напомнить о себе и о карабахской проблеме, которую, по мнению официального Баку, следует решать вполне определенным способом» заявил эксперт.
Напомним, что ОЧЭС разрабатывает план автодороги вокруг Черного моря. Планируется, что трасса, общей протяженностью 7000 км, пройдет по территории Греции, Турции, Грузии, Армении, Азербайджана, России, Украины, Молдавии, Болгарии, Сербии, Албании и Румынии.
