Некоторые из нас панически боятся самолетов, и аргумент, что шансов погибнуть в ДТП гораздо больше, чем стать жертвой авиакатастрофы, на этих людей просто не действует. Другие же, наоборот, смело покупают билет на рейс. Однако существует немало «относительно честных способов отъема денег», в результате которых ваш перелет может оказаться не таким комфортным и беспроблемным, а ваш кошелек не таким полным, как вы рассчитывали, собираясь в аэропорт.
Итак, как нас обманывают на авиаперелетах.
Лоукостеры или, так называемые, «бюджетные» рейсы
Пальму первенства в рейтинге способов авиамахинации уверенно держит продажа дешевых билетов, так сказать «эконом-пропозиция» или как их еще называют «лоукостеры». Все предельно просто и предсказуемо — обещая вам дешевый билет, вас совершенно случайно «забудут» предупредить о дополнительных тарифах, сборах, и прочих «несущественных» затратах. А вот доплачивать эти самые «несущественные» траты придется абсолютно за все.
Во-первых вам придется забыть о багаже. «Дешевые» авиалинии запрещают перевозить с собой в ручной клади сумку размерами более 55×40×20 см (что чуть больше ноутбука или женской сумочки). Весить такой багаж должен не более
Например, в украинском WizzAir цена доплаты за багаж зависит от продолжительности полета.
А вот на рейсах AirBerlin бесплатно можно будет провезти только инвалидное кресло. За багаж придется доплачивать. Цены, представленные на сайте авиакомпании по стоянию на 17.09.2012.
Многие компании также взимают доплату за спортивное снаряжение и прочую утварь, которая перевозится туристом. А некоторые авиакомпании поступают еще интереснее — не разрешают пассажирам с дополнительным багажом (не ручной кладью) регистрироваться на рейсы через Интернет, хотя эта услуга является у всех лоукостеров либо вовсе бесплатной, либо гораздо более дешевой, чем регистрация в аэропорту.
Второе — теперь для вас любое место в салоне считается комфортным. Лоукостеры не присваивают пассажирам конкретных мест в салоне, как это делают другие перевозчики. Забронировать его можно лишь за отдельную плату в пределах 10 евро. Например, согласно информации представленной на сайте авиакомпании WizzAir по состоянию на 27.09.2012 расценки следующие:
У российской SkyExpress, чтобы узнать о предстоящих доплатах, сначала необходимо, как минимум, забронировать билет. В авиакампании Germanwings стандартное посадочное место обойдется вам в 11 долларов.
Но даже если вы заплатите за радость сидеть у окна, совсем не факт, что вы получите заветное место. Дело в том, что почти все перевозчики на своих сайтах предупреждают пассажиров, что в случае смены конфигурации судна компания может и не гарантировать предоставления клиенту конкретного проплаченного места. Одним словом, сядете там, где будет место, хотите рассказать о своих правах — милости просим на чартерный рейс vip-персон.
Третье — придется поголодать. С питанием тоже не все гладко. Либо вам вообще придется поголодать во время полета, либо заплатить за еду из собственного кармана. Проанализировав предложения «воздушных кафе» разных перевозчиков, можно сказать, что дешевле 10 евро перекусить на их борту вы не сможете.
Четвертое — если вы двухметровый мужчина — полет станет пыткой. Лоукостеры экономят абсолютно на всем, поэтому было бы глупо рассчитывать, что места в салоне будет «хоть конем гуляй». Вот места-то как раз и не будет. Поэтому для тучных и высоких людей такой «дешевый» полет станет настоящим издевательством. Тучному — сложно стиснуть себя в достаточно узкое кресло, а высокому просто-напросто некуда спрятать ноги. Места с достаточным пространством для ног выделены в отдельную категорию и также продаются. Предложения у разных перевозчиков колеблются в пределах 10 евро. Представляем вам расценки некоторых авиакампний по по состоянию на 27.09.2012:
Пятое — за детей придется доплатить. «Дешевые» авиакомпании не любят, когда им приходится перевозить пассажиров с маленькими детьми. Даже, несмотря на то, что они не предоставляют отдельное место в салоне младенцам до двух лет, они взимают с них плату до 25 евро за каждого, видимо, в пользу потенциально нарушаемого покоя остальных пассажиров.
Шестое — гибкие даты. Самые дешевые полеты такие авиакомпании совершают в самое неудобное время: среди недели или глубокой ночью. Задачу выбора нужных дат усложняет необходимость бронировать билеты заранее, за шесть-восемь месяцев до вылета, особенно если речь идет о сезонных рейсах (например, летом на южные направления, зимой — в горы). Скажите, вы можете быть на 100% уверены, что через полгода ваши планы не изменятся?
Обмануть могут даже при покупке билета
К сожалению, обманывают не только на «дешевых» рейсах, но и на обычной продаже авиабилетов.
Одна из причин, по которой пассажиры очень часто остаются у «разбитого корыта», — продавец авиабилетов в принципе не обязан консультировать покупателя о визовом режиме стран, через которые происходит авиаперелет. К чему это может привести? Да вас могут просто не выпустить из страны.
Dr_dg: (Главный форум потребителей России) «Покупал билеты в Южную Америку и обратно. Не знал нюансов с визами, поэтому купил билеты с обратным транзитом через США. Перед вылетом позвонил им в службу поддержки и на всякий случай спросил у них, не возникнут ли проблемы с транизитом. Получил на это заверения, что никаких виз не надо, что я не выхожу в город и что буду находиться в транзитной зоне аэропорта, (на тот момент я еще мог спокойно вернуть билеты.) Улетел и за 3 дня до возвращения выяснил, что не смогу вернуться домой, поскольку при транзите через США обязательна транзитная виза.
В службе поддержки сказали, что билеты не подлежат возврату и утверждают, что их операторы НЕ МОГЛИ сказать мне такое про визу. Был вынужден купить домой другие билеты за достаточно большие деньги. Написал заявление на возврат средств. Авиакомпания утверждает, что срок рассмотрения месяц без каких-либо гарантий. Звонки в службу поддержки не записываются, не фиксируются, единственное подтверждение моих слов — это мои».
Конечно, можно сделать умное лицо опытного человека и сказать, что, мол, сам виноват, почему лично не узнал о визовом режиме страны, а поверил на слово девчонке, которая всего-навсего продает билеты? Но, поверьте, попасть в такую ловушку может каждый второй.
Второй способ обмана на билетах — выросшая цена, о которой вас «забыли» предупредить. А теперь представьте, что вы едете в отпуск с семьей. Рядом вторая половина, которая тоже брала отпуск под конкретную дату, уже забронирован отель, возможно, оплачена путевка, и вдруг вы в аэропорту узнаете, что забронированный билет вырос в цене. Будете отменять поездку? Если летите сами — возможно, но если отмена потянет за собой целый ворох проблем и откровенных финансовых потерь, поверьте, вы просто доплатите за подорожавший билет.
На страницах Живого Журнала один из пользователей оставил следующее сообщение: «Никогда не покупайте через это агенство никакие билеты. Здесь налицо мошеннические действия! 11 декабря мной были забронированы и оплачены 2 авиабилета Москва-Ханой-Москва Гон-конгскими авиалиниями на сайте, через пару минут пришли электронные билеты. Все ок. Я забронировала отель и вроде все нормально, но вчера вечером получила интересное письмо от данного посредника и вот, что там было: Уважаемый клиент! Мы получили письмо от а/к с информацией о том, что при загрузке тарифов в системе бронирования произошел технический сбой. По этой причине полученные Вами авиабилеты были оформлены с нарушением правил перевозчика. Мы приносим извинения за причиненные неудобства и в данной ситуации просим Вас принять одно из предложенных авиакомпанией решений:
1) мы можем произвести возврат билетов с полной компенсацией оплаченной суммы;
2) мы предлагаем Вам воспользоваться билетом для перелета с доплатой 300 EUR за каждый билет. К сожалению, воспользоваться авиабилетом без доплаты будет невозможно, о чем нам сообщил представитель авиакомпании. Еще раз приносим извинения за причиненные неудобства. Надеемся на понимание и ждем вашего решения».
Доплаты, о которых авиакомпании «забывают» предупредить
Еще одна статья бесконечного дохода авиакомпаний — постоянные доплаты за все и вся. Второе и третье место багажа теперь оплачивается дополнительно, взимается плата за перевес, а также за то, что багаж зарегистрирован не в Интернете, а непосредственно в аэропорту. Не менее популярны аэропортовые, топливные и так называемые сервисные сборы, а также сборы за безопасность или по случаю праздника.
Например, в прошлом году некоторые американские авиакомпании ввели доплату в 10 долларов на все рейсы, приходящиеся на праздничные дни года: День Благодарения, Новый год, Пасху, Весенние каникулы.
Некоторые сборы предназначены исключительно для определенных групп пассажиров. Например, был случай, когда несколько авиакомпаний увеличили сбор за транспортировку детей без сопровождения взрослых почти до 100 долларов за перелет в одну сторону.
Другие ввели оплату за те услуги, которые раньше были для пассажиров абсолютно бесплатными. Например, на рейсах некоторых авиакомпаний приходится платить за возможность выбрать места в салоне, если бронирование произошло за 24 часа до вылета и меньше.
P.S. Как вы понимаете, после уплаты всех дополнительных расходов говорить о «дешевом» перелете уже не приходится. Да и вообще не мешало бы очень серьезно подумать, стоит ли эта «дешевизна» вашего комфорта и нервов.
Продолжение рассказа об авиамахинациях — в следующем выпуске рубрики «ПираМММида».
-1.thumb.jpg)
