Три десятки дрібних та середніх російських авіакомпаній, які забезпечують 26% пасажирських перевезень усередині Росії, можуть збанкрутувати у 2025 році. Про це пишуть російські ЗМІ.
Серед причин — борги, що накопичилися, за лізинг іноземних літаків. Тому російським авіаперевізникам загрожує різке погіршення фінансового стану та відкликання сертифікатів експлуатантів.
Після введення санкцій у 2022 році багато хто з них перестав перераховувати лізингові платежі. У 2025 році уряд РФ дозволив списати борги за ними, проте на ці суми буде нараховано податок на прибуток у розмірі 25%. Таке фінансове навантаження може змусити їх закритися.
Водночас, гроші за лізинг авіаперевізники направили на те, щоби підтримувати літаки в придатному стані. Адже цей напрямок для них подорожчав через санкції.
Викупити лізингові літаки коштом Фонду національного добробуту змогли лише великі авіакомпанії — Аерофлот, Уральські авіалінії та S7 Airlines.
У 1 кварталі 2024 року кількість викуплених повітряних суден становила 165 із 400, які перебувають в іноземному лізингу.
Нагадаємо, в Росії стало втричі небезпечніше літати цивільними літаками, а 35% бортів пустили на запчастини.
