Открытие станции метро «Выставочный центр» — еще один шаг в решении транспортной проблемы в рамках реализации Стратегии развития Киева до 2025 года — убежден глава КГГА Александр Попов. Об этом он сказал во время предпускового осмотра новой станции столичной подземки.
«Сегодня метро — это самый популярный транспорт в столице. Поэтому в Стратегии развития Киева мы предусмотрели существенное расширение сети подземки. Кроме строительства новых станций и новой ветки на Троещину, мы планируем существенно осовременить метро, сделать его более комфортным, прежде всего для людей с особыми потребностями», — рассказал Александр Попов.
Встретить первых пассажиров новая станция подземки имеет 27 декабря, поэтому Александр Попов дал поручение метростроевцам оперативно привести все в порядок.
«Хочу поблагодарить строителей за профессионализм и интенсивные темпы работы. Впрочем еще есть некоторые недостатки. До открытия „Выставочного центра“ необходимо разместить на станции информационные стенды для пассажиров с картой микрорайона и маршрутами общественного транспорта, а также провести благоустройство окружающей территории», — распорядился глава КГГА.
Станция «Выставочный центр» расположена рядом с Национальным комплексом «Экспоцентр Украины» на перекрестке ул. Васильковской и просп. Академика Глушкова. Возводить ее начали в январе 2011 года. Завершить строительство планировали за 20 месяцев, однако благодаря применению инновационных технологий и использованию современных материалов, метростроевцам удалось справиться с работой за один год.
Новая станция односклепенна, имеет один вестибюль, связанный с платформой лестницей и лифтом для людей с особыми потребностями. С новой подземки есть два выхода для пассажиров и один аварийный. На выходе установлены два эскалатора.
При строительстве старались максимально использовать материалы именно отечественного производства. А применение современных тоннелепроходных щитов позволило избежать открытых котлованов при строительстве перегонов, сохранить большую часть зеленых насаждений, магистральных инженерных сетей и коммуникаций, а также перекрытие проезжей части ул. Васильковской.
Благодаря применению таких современных технологий, как, например, ПВХ-мембрана станция имеет существенно лучшую гидроизоляцию. Это также позволило удешевить ее строительство и улучшить герметичность.
Еще две станции Куреневско-Красноармейской линии метрополитена будут открыты в
