Батискаф «Титан» с миллиардерами-туристами на борту затонул недалеко от останков «Титаника» <обновлено>

21 июня в Атлантике все еще шли поиски батискафа «Титан» с туристами на борту. Об этом сообщает CNN. Туристы хотели посмотреть на обломки «Титаника», но что-то пошло не по плану: подводный аппарат перестал выходить на связь.

Свое двухчасовое погружение к месту крушения батискаф начал 18 июня утром. Связь с кораблем поддержки «Полярный принц», который доставил судно на место, потерялась через час и 45 минут после начала погружения.

Эксперты подсчитали, что кислорода у подводного аппарата было «от 70 до 96 полных часов». Таким образом, времени на спасение имелось не много — максимум до 23 июня.

The Times отмечает, что последний «пинг» (обмен данными) пропавшего батискафа был зафиксирован как раз из точки прямо над обломками затонувшего лайнера.

«Титан» искали американские и канадские самолёты и корабли. Также в океан сбрасывали гидроакустические буи, которые мониторили глубину почти на 4 тысячи метров. 

Что случилось с батискафом, пока неясно. Есть версии, что:

— отключилась система электроснабжения,

— произошло короткое замыкание,

— началась течь из-за высокого давления,

— подлодку вынесло течением не в ту сторону,

— подлодка застряла в конструкциях «Титаника».

На борту потерявшейся в Атлантическом океане субмарины находились пять человек, суммарная стоимость активов которых составляет порядка 10 млрд долларов. Это:

— Британский бизнесмен Хэмиш Хардинг (состояние — 1 млрд долларов);

— Один из самых богатых людей Пакистана Шахзада Давуд и его сын Сулейман (состояние Шахзады — около 8 млрд долларов);

— Гендиректор компании OceanGate (которая и организовала эту неудачную экспедицию к Титанику) Раш Стоктон;

— французский исследователь-подводник Пол-Анри Нарголе.

Имя еще одного пассажира неизвестно. Возможно, это Рори Голден.

По крайней мере 20 июня появилась информация, что один из пяти членов экспедиции к «Титанику», то самый Рори Голден, якобы вышел на связь с пропавшего батискафа в своем ФБ и написал, что он в порядке. Член экипажа поблагодарил всех, кто пытался с ним связаться, и добавил, что команда сейчас ждёт спасателей. Он подчеркнул, что связь в субмарине ограниченна. А еще попросил не называть имен находящихся в аппарате и «не спекулировать».

Это письмо никем не опровергнуто, но и не особо распространяется в медиа — как будто ему не поверили. И в самом деле, что это за ограниченная связь и почему она не даёт возможности выйти на связь остальным? Или же экипаж на связи с техслужбами, спасателями и т.п. и передает им всю необходимую информацию для спасения? Но тогда почему никто не сообщает об этом общественности? Почему молчат родственники и коллеги пропавших?

Как пишут некоторые наблюдатели, все это больше похоже на то, что кто-то запутывает ситуацию.

Изначально компания OceanGate не хотела озвучивать, сколько человек и кто в батискафе. Она сухо сообщила, что заботится об «экипаже», что позволило думать, что там только технические специалисты. Но оказалось, что заняты все пять мест и состав, как мы видели, очень непростой.

Сейчас же налицо попытки запутать след в этой чудовищной череде нарушений правил безопасности, за которую должны сесть все, кто был причастен и остался жив. К слову, «Титан» не был сертифицирован органами морской безопасности. Основатели OceanGate считали, что сертификация является «препятствием для быстрых инноваций».

К этому следует добавить, что подобные экспедиции OceanGate начала проводить в 2021 году. Одно место на подлодке стоит порядка 250 тысяч долларов.

Семиметровое судно весит 10 т, способно погружаться на глубину до 4 км и поддерживать жизнь экипажа примерно четверо суток. Оснащёно оно электродвигателями, камерами, фонарями и сканерами окружающей среды, а также спутниковой связью Starlink.

Еще одна особенность субмарины в том, что она закрывается и открывается только снаружи. Это значит, что даже если бы батискаф всплыл, то люди из него выбраться бы не смогли.

Стоктон Раш в прошлогоднем интервью рассказал о безопасности путешествий на своих аппаратах: «Всему есть предел. В какой-то момент безопасность становится просто пустой тратой времени. Я имею в виду, если ты просто хочешь быть в безопасности, не вставай с постели».

Тот же Раш говорил в 2020 году, что корпус аппарата уже тогда демонстрировал признаки циклической усталости, из-за чего была снижена максимальная глубина погружения. Журналист Дэвид Пог рассказал, что снимал погружение «Титана» в прошлом году и тогда подлодка пропала с радаров на несколько часов, но значение этому никто не придал. О проблемах со связью говорил и сценарист «Симпсонов» Майк Рейсс, побывавший на «Титане».

Странная история

Неожиданно открылись еще некоторые интересные данные о пассажирах «Титана». Как оказалось, жена исполнительного директора OceanGate Стоктона Раша, который пилотировал исчезнувший батискаф — Венди Раш — праправнучка магната розничной торговли Исидора Штрауса и его жены Иды, которые были одними из самых богатых людей на борту «Титаника» во время его первого рейса. Мистер Штраус, родившийся в 1845 г., был совладельцем универмага Macy’s. 
 
Мисс Раш, урожденная Венди Холлингс Вейл, вышла замуж за Стоктона Раша в 1986 году. На ее странице в LinkedIn говорится, что за последние два года она участвовала в трех экспедициях OceanGate к обломкам «Титаника». Она же является директором по коммуникациям компании.
 
Предки Венди Раш с «Титаника» известны своей трагической историей любви. Выжившие в катастрофе вспоминали, что видели, как Исидор Штраус отказался от места в спасательной шлюпке, когда женщины и дети все еще ждали возможности спастись с тонущего лайнера. Его жена Ида Штраус заявила, что не оставит мужа, и их двоих видели стоящими рука об руку на палубе «Титаника», когда корабль шел ко дну.
 
The New York Times утверждает, что история их любви вдохновила Джеймса Кэмерона на съемки фильма «Титаник».

P.S. Cоздатель глубоководных аппаратов Анатолий Сагалевич заявил, что батискаф не мог зацепиться за обломки «Титаника». По его словам, с конструкцией аппарата произошло «что-то трагическое». Сагалевич рассказал, что режиссер Джеймс Кэмерон написал ему сообщение, выразив мнение, что экипаж погиб. Они сотрудничали во время съемок «Титаника». 

P.P.S от 22.06.23 (день). Шасси и задняя крышка батискафа «Титан» найдены в куче обломков в районе поисков пропавшей подводной лодки...

P.P.P.S от 22.06.23 (вечер). Компания-оператор батискафа «Титан» объявила экипаж погибшими. Береговая охрана США сообщила: обломки батискафа свидетельствуют о том, что на корабле произошел внутренний взрыв.