То, что торетически быть мажором это плохо, мы все давно усвоили. Кто-то относится к мажорам с осуждением, кто-то с завистью, но, как ни крути, а иметь всегомущего папу, который парой-тройкой звонков может уладить любую проблему, весьма удобно. То сын чей-нибудь засветится в скандале с ДТП, то дочка, а ненароком и сам политик окажется в центре внимания прессы. В итоге, скандал разгорается только в одном случае если его подхватывают политические оппоненты провинившегося политика. А как же ее величество Фемида?
Давайте будем честны мажоры это диагноз, который практически неизлечим. Даже смена власти ровным счетом ничего даст. На смену одним политикам придут другие, но кто сказал, что у этих других будут менее избалованные доходами и безнаказанностью, но горячо любимые детки?
Итак, 6 августа 2012 года наш премьер Николай Азаров пообещал применять жесткие меры в отношении мажоров, нарушающих правила дорожного движения. Правда, давая столь интересное, но, абсолютно лишенное перспективы быть выполненным обещание, Азаров тут же уточнил, что он-то как раз правила на дороге соблюдать не обязан, так сказать ему по рангу положено.
«Существуют проблемы, что у нас в Украине есть категории водителей, которые считают для себя необязательным выполнять правила дорожного движения. В народе их окрестили мажорами. Необходимо, чтобы наши органы внутренних дел очень внимательно за мажорами смотрели и жестко действовали в случае необходимости. Правительство упразднило практически все удостоверения, которые дают возможность льготного отношения к водителям при нарушении ПДД. На сегодняшний день только три лица в государстве Президент, премьер и спикер имеют право особого проезда по дорогам. Для всех остальных должностных лиц правила незыблемы», сказал он.
Сказал-то в принципе правильно, мол, мажоров нужно наказывать. Мне, правда, не совсем понятно, почему, например, кортежи спикера и премьера могут ездить, как им заблагорассудится (как ни крути, в машинах не врачи сидят, которые опаздывают на операцию), но тут уж принимаем все как есть.
Идея Азарова приструнить мажоров не нова, и еще в феврале 2011 года Янукович лично обещал заняться распоясавшимися сынками. Тогда Янукович поручил Генеральному прокурору Виктору Пшонке разобраться по всем случаям ДТП, в которых участвовали родственники чиновников и бизнесменов
«Я читал в прессе, что в Одессе существует такая проблема. Я даю поручение Генеральному прокурору, прокурору Одессы изучить каждый из этих случаев и доложить мне лично по всем делам, которые есть, какие проблемы возникли у правоохранительных органов с расследованием этих дел и с рассмотрением их, в том числе, в судах», сказал Янукович.
Более того, 26 сентября 2011 года Могилев, тогда еще министр внутренних дел Украины, пообещал поощрять гаишников, штрафующих водителей автомобилей с номерами ВР. При этом Могилев уточнил, что номерные знаки серии ВР выдаются только по письму из парламента на автомобили народных депутатов.
«Увы, на протяжении многих лет у нас сложился стереотип, что лучше их (автомобили со знаком Верховной Рады) не трогать, но мы всех сотрудникам говорим, что крутых номеров нет, нет козырных или мажорных, остановке подлежит любой автомобиль с любыми номерами», сказал Могилев.
На вопрос о том, означает ли это, что сотрудник ГАИ может оштрафовать водителя машины с номерами ВР за нарушение правил дорожного движения, Могилев сказал: «Так точно. Более того, ...я его еще и поощрю». «Я хочу вас заверить, что ни один мажор, пока я буду министром, не будет помилован... Поверьте, то, что зависит от меня любой мажор или не мажор должен отвечать в зале суда», сказал министр.
Не менее амбициозно звучало и обещание губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука, который 16 января 2012 года заявил, что покончит с мажорами на дорогах. «Я сегодня утром разговаривал с новым начальником областной милиции Сергеем Резниковым. Мы нашли всеобщее взаимопонимание. Феномен мажоры на дорогах необходимо прекратить, говорил Эдуард Матвийчук, Я утром стал свидетелем аварии, кто-то утром ехал из клуба и впечатался в лоб Фольксвагену. Я хочу обратиться ко всем. Я не буду смотреть, кто чей сын, и уголовные дела будут доводиться до конца».
Ну, а чтобы закрепить успех, в декабре 2011 года Рада увеличила в 50 раз штрафы за незаконное использование водителями специальных звуковых и световых сигналов. Речь идет о тех самых «мигалках» и «крякалках», которыми мажоры прогоняют со своего пути водителей менее дорогих автомобилей. В частности, парламент увеличил размер штрафа за это правонарушение с 50-60 до 2,5-3 тыс. не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (с 850-1 020 гривен до 42,5-51 тыс. гривен).
Введена также обязательная конфискация таких приборов. Кроме того, Рада предоставила право сотрудникам ГАИ запрещать эксплуатацию транспортных средств до демонтажа таких приборов.
Итак, что мы имеем? Президент велел разобраться с каждым конкретным ДТП, в котором засветились детки, любовницы и прочие приближенные к телам политиков, влиятельных бизнесменов и чиновников люди, Азаров обещает всех беспощадно карать, правда не уточняет как именно, а Могилев даже обещает смелым гаишникам премии. Более того даже «крякалки» и «мигалки» запретили.
И что в итоге? Ровным счетом ничего.
Перечислять все громкие ДТП с участием мажоров дело неблагодарное, как, впрочем, и пытаться выяснить, какой процент из провинившихся мажоров действительно понесет уголовную ответственность, а не только суровый родительский нагоняй. Список ДТП с участием мажоров, которые так и не предстали перед судом, растет с каждым днем. Журналисты даже составили ТОП-10 самых резонансных аварий, в которых влиятельные папы отмазали нерадивых деток.
Парадокс в том, в соответствии с результатами соцопроса, на вопрос о том, как в Украине решить проблему с лихачами-мажорами на дорогах, 32,1% респондентов отреагировали предложением легализировать суд Линча. 23,4% опрошенных предложили ужесточить наказание для тех, кто «отмазывает». 17,3% считают, что необходимо усилить общественный контроль за расследованием ДТП с участием мажоров. А 15,9% респондентов считают, что борьба с мажорами в Украине изначально обречена на провал.
P.S. Буквально 20 минут назад в СМИ появилось заявление Азарова о том, что мажоры, которые считают себя особенными на дорогах и нарушают правила, должны ходить пешком. «На дорогах должен господствовать закон, порядок и равное отношение ко всем участникам движения. Чиновники, или так называемые мажоры, которые считают себя неприкосновенными или особыми за рулем, должны ходить пешком», сказал премьер. Дальше больше. Азаров решил, что необходимо создать информационную систему, которая давала бы оценку каждой автошколе, в зависимости от того, сколько ДТП произошло по вине ее выпускников.
Вы много знаете мажоров, которые, чтобы получить права ходят в автошколы? Так что это на самом деле борьба с мажорами или попытка взять за горло автошколы?