Замечательно, когда есть возможность ездить по проселочным дорогам или лесу на квадроцикле, ощущая выброс адреналина и развивая навыки райдера. Удовольствие от подобного времяпровождения в равной степени получают дети и взрослые, но не всегда поездки заканчиваются на положительной ноте. К сожалению, от травм никто не застрахован, однако часто причиной их возникновения является совсем не техническая поломка или неожиданное препятствие на дороге, а безответственность водителя.
Думая только о своих эмоциях, неопытные или просто легкомысленные владельцы мотовездехода подвергают себя чрезмерной опасности. Путешествия по бездорожью итак сопряжены с риском, так зачем же его дополнительно увеличивать? Разберемся в тех мерах безопасности, которых нужно придерживаться для своего спокойствия и сохранения здоровья.
Подготовка к покатушкам
На то, чтобы квадроцикл купить, не нужно много времени, другое дело, научиться правильно на нем ездить без переломов, вывихов и прочих неприятных моментов. Еще до того, как садиться за руль, нужно:
-
убедиться, что мотовездеход находится в исправном состоянии и заправлен – если увидели признаки неполадок (деформации элементов, отсоединившиеся детали, потеки технических жидкостей и т.д.), то эксплуатировать его нельзя;
-
позаботиться о приобретении экипировки – без защиты ехать по бездорожью, особенно на больших скоростях, крайне рискованно, поэтому шлем и «спецодежда» должны быть в обязательном порядке;
-
получить базовые навыки управления квадроциклом – несмотря на сходство с мотоциклами, квадрики имеют ряд особенностей, которые нужно узнать заранее. Если техника последнего поколения, то непременно нужно уделить время на изучение руководства по эксплуатации и знакомства с панелью управления.
Как безопасно ездить: советы райдерам
Теперь относительно того, как ездить, чтобы не оказаться в больничной палате:
-
Откажитесь от поездки, если употребляли алкоголь или плохо себя чувствуете по какой-то иной причине.
-
Помните об инертности и достаточно большом весе мотовездехода.
-
Учитывайте, что при включении полного привода поворачивать рулевое колесо всегда тяжелее.
-
Держите ноги исключительно на подножках.
-
Когда спускаетесь со склона, старайтесь переносить вес тела назад и воздерживаться от использования тормозов для блокировки колес.
-
Во время поворота направляйте корпус в ту сторону, куда поворачиваете.
-
Откажитесь от резкого нажатия на газ.
Многие из перечисленных правил со временем войдут в привычку, но на начальном этапе придется приложить некоторые усилия, чтобы их соблюдать. Но помните, что такое небольшое неудобство гораздо лучше, чем боль от травм и длительная реабилитации.