Локальные конфликты особенно с участием незаконных вооруженных формирований всегда отличались крайне нетривиальным использованием любого доступного вооружения. Не стали исключением и авиационные средства поражения, которые в разных вариантах активно пытаются использовать не совсем не по назначению.
Ливия
В 2014 году в Сети появились фотографии боев в окрестностях Триполи, где видно, как с наземной пусковой установки отряды Правительству национального спасения используют управляемые ракеты класса «воздух — поверхность» Х-29Т. Происхождение этого вооружения вполне очевидно — оно захвачено на складах на авиабазе Гардабия. До начала гражданской войны тут базировалась 1124-я эскадрилья ВВС Ливии, вооруженная фронтовыми бомбардировщиками Су-24МК, поставленными из Советского Союза в конце 1980-х годов.
Пуск Х-29
В самом начале конфликта несколько оставшихся в строю машин совершили несколько боевых вылетов на позиции Национально-освободительной армии в районе Рас-Лануфа. В ходе этих операций был сбит один Су-24МК. Однако достаточно быстро все находившиеся самолеты (как в летном, так и нелетном состоянии были уничтожены авиационными ударами НАТО по авиабазе.
Оружие, которое когда-то было куплено для этих Су-24, теперь было бесполезным, поскольку ни один другой самолет ливийских ВВС арсенале не был способен нести это оружие. В результате остались без оператора сложные бомбы с лазерным наведением КАБ-1500, ракеты класса «воздух-поверхность» Х-25, Х-29Л и Х-29Т.
И вот им и попытались найти применение. Если судить по фото, то у Х-29Т для достижения более стабильной траектории полета в неуправляемом режиме были удалены все аэродинамические поверхности. Эффективность таких ударов неизвестна, однако в случае попадания в цель 320-килограммовая боеголовка должна наносить серьезные разрушения.
Исламское Государство
Начиная с июня 2014 года основным противником для вооруженных формирования ИГ стала авиация Коалиции. За очень короткое время удары, нанесенные по позициям, автомобилям и высокопоставленным членам ИГ стали весьма чувствительными. Очень скоро к ним добавились удары сирийской и российской авиации. Фактически противопоставить угрозе с воздуха ИГ было нечего, поэтому начались импровизации.
И одной из них стала попытка использовать авиационные ракеты, захваченные 20 мая 2015 года на авиабазе ВВС Сирии Тадмур. Тогда им в руки попали противорадиолокационные ракеты Х-28 и ракеты воздушного боя Р-40. Первые не годятся для ПВО, а вот вторые ИГ попыталось приспособить.
Пусковая установка для УР Р-40 ТД
В руки боевиков попали два варианта Р-40: с полуактивной головкой самонаведения Р-40РД и Р-40ТД с инфракрасным наведением. Понятно, что никакой подсветки РЛС обеспечить нельзя и поэтому все дальнейшие эксперименты проводились только с Р-40ТД. Хотя в Сети были фото и видео самой пусковой установки, однако не было никакой информации о пусках, что вкупе с отсутствием информации о каких-либо сбитых самолетах и вертолетах Коалиции позволяет говорить о том, что эксперименты были неудачными.
Йемен
Однако наиболее эффективно авиационные ракеты использовали в йеменском конфликте. Противники существующей власти — хуситы — смогли создать достаточно эффективную систему ПВО именно на базе ракет Р-27, которые в свое время массово закупались в Украине и России для вооружения истребителей МиГ-29 местных ВВС.
В декабре 2017 года западные СМИ «засветили» грузовик с установленной Р-27Т с тепловой головкой наведения. И уже в начале января следующего года такое оружие было пущено в ход. И, как ни странно, весьма эффективно. Так, 7 января хуситы сбили (или, по крайней мере, повредили) саудовский истребитель-бомбардировщик американского производства F-15 — самолет, который за 40 с лишним лет эксплуатации ни разу не был сбит в воздушном бою! Для подтверждения в сеть было выложено видео. Как оказалось, 39 кг боевой части ракеты оказалось достаточно для нанесения серьезных повреждений двухдвигательному самолету.
Фрагменты отчета по пуску Р-27 хуситами
В том же видео была и одна из подсказок, как конкретно хуситам удалось достичь такого результата. А оказалось, что для наведения ракеты на цель умельцы использовали американский тепловизор FLIR Ultra 8500, снятый со сбитого саудовского вертолета.
Такой же ракетой 22 марта 2018 года над йеменской провинцией Саада был подбит второй саудовский F-15. Хотя хуситы претендуют на полноценную победу, однако саудиты, хотя и подтверждают факт атаки, но заявляли, что их самолет был подбит и дотянул до своей базы.
А через четыре дня — 26 марта — под ракетный удар попали сразу два F-16 ВВС ОАЭ, которые поддерживают действия центрального правительства. Понятно, что они сразу записаны в сбитые, однако по видео вряд ли можно сказать, что истребители сбиты. Очень многие военные специалисты склоняются к мысли, что выпущенные ракеты ушли на вовремя выпущенные летчиками тепловые ловушки. Это последний известный на сегодня случай применения таких себе эрзац-ЗРК, но уж точно не последний.
Бывшая Югославия
Первые примеры использования авиационных ракет в роли ЗУР в Югославии относятся к середине 1990-х, когда боснийские сербы создали эрац-ЗРК на шасси грузовика TAM-150 с двумя направляющими для ракет Р-13.
Еще более простая система, известная как Pracka («Праща») представляла собой ракету Р-60, смонтированную на базе лафета буксируемой 20-мм зенитной пушки типа M55. Реальная боевая эффективность такой системы могла оказаться даже ниже чем у пращи, учитывая такой очевидный недостаток, как очень ограниченная дальность пуска.
Эрзац-ЗРК боснийских сербов
Начало воздушной кампании НАТО против Югославии в 1999 году подтолкнуло инженеров этой страны к созданию в срочном порядке двухступенчатых зенитных ракет путем добавления к советским ракетам «воздух-воздух» с ИК наведением ускорителей собственной разработки. Эти зенитные ракеты применялись в боевых действиях и, как минимум, одна из этих систем чисто теоретически могла быть использована против самолетов НАТО.
ЗРК Pracka
Эти «комплексы ПВО» были разработаны Военно-техническим институтом VTI и Воздушно-опытным центром VTO уже в ходе войны 1999 года и получили обозначения RL-2 и RL-4. Прототипы обеих систем создавались на базе шасси самоходной зенитной установки с 30-мм двуствольной пушкой чешского производства типа M53/59. Система RL-2 была построена на основе ракеты Р-60МК с первой ступенью в виде ускорителя аналогичного калибра. Ускоритель, по-видимому, был создан комбинацией двигателя ракеты РСЗО и больших хвостовых стабилизаторов, установленных крестообразно. Возможно, основой для него послужила ракета 128-мм РСЗО местного производства. Основой для направляющих послужили авиационные пусковые установки типа АПУ-60-1ДБ1.
Ракета RL-4 была создана на базе ракеты Р-73, также оснащенной ускорителем. В этом случае направляющая делалась на базе авиационной пусковой установки типа АПУ-73.
Прототипы RL-2 и RL-4 в музее
Оба прототипа были созданы персоналом мастерских VTO и VTI, однако нет никакой информации о том, сколько пробных запусков было проведено (и проводились ли они вообще). Прототипы оставались на службе в течение всей бомбардировочной кампании НАТО в 1999 году. Неофициальные отчеты предполагают, что RL-4 могла применяться в боевых действиях, но нет никаких подтверждений того, что ракеты RL-2 запускались по самолетам НАТО. После завершения конфликта обе системы были сняты с вооружения и возвращены в VTI.