Р̶А̶Б̶О̶Ч̶И̶М̶ ̶—̶ ̶Ф̶А̶Б̶Р̶И̶К̶И̶ (ЗАЧЕРКНУТО). РАБОЧИМ — ТЫСЯЧУ. ЕВРО
Многие украинские СМИ умудрились чудесным образом не осветить трудовые конфликты и «итальянскую забастовку» на целом ряде украинских предприятий, прежде всего железной дороге.
На УЗ, очевидно, есть глубокий конфликт между администрацией и профсоюзными боссами. И катастрофическая ситуация с подвижным составом, которую 30 тепловозов GE решат лишь отчасти. Судя по пресс-конференции, данной на этой неделе независимыми профсоюзами, конфликт далек от разрешения.
Где конфликт формально разрешен, так это на крупнейшем металлургическом предприятии. АрселорМиталл Кривой Рог согласилось не только увеличить оклады на 5-20% с 1 мая, но и увеличить фонд оплаты труда на 1,1 млрд гривен. Если поделить на 24 тыс. работников комбината, получается почти по ₴46 тыс. или 1500 евро на брата. В год.
Конфликт этот тлеет давно и общеизвестно намерение профсоюзов требовать итогового выхода на оплату труда в 1000 евро/мес. для промышленных рабочих.
Символично, что это произошло на комбинате, где оплата труда и так на 25-30% выше, чем по отрасли, и сегодня превышает 14 тыс. гривен. Ключевых причины, на мой взгляд, три: (1) активная эмиграция украинцев за рубеж, которая уже докатилась и до металлургического пояса страны; (2) курс правительства на постоянное повышение минимальной заработной платы; (3) понимание, что сейчас рынки находятся в неплохом состоянии и администрации многих заводов могут найти возможности идти навстречу некоторым группам работников.
Впрочем, это также обостряет риски того, что менеджмент предприятий будет активизировать сокращение персонала (в Украине на тонну выплавляемой стали приходится в полтора-два раза больше рабочих). В случае с АМКР, ограниченном условиями реприватизации-2005, ситуация наиболее остра.
Но также следует понимать, что до зарплат в 1000 евро в месяц отрасли пока весьма далеко (см. график), однако локальный рекорд зарплат в СКВ-эквиваленте, вероятно, будет побит уже в ближайшие месяцы.