Заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк во время встречи с полномочным министром посольства Литовской Республики в Украине Гвидасом Керушаускасом анонсировал поэтапное возвращение обязательного технического осмотра автомобилей в Украине в следующем году. Об этом журналистам «Фразы» сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры.
Лавренюк отметил, что автомобили с неисправными техническими системами влияют на безопасность дорожного движения и могут привести к дорожно-транспортным происшествиям с травмированными или погибшими. «Это влияние может быть уменьшено, если будут введены адекватные меры по усовершенствованию системы технического осмотра. Необходимой составляющей является более четкий, прозрачный и упрощенный ряд правил для применения в автотранспортной отрасли промышленности и контрольно-исполнительными органами», — подчеркнул он.
Сейчас обязательный технический осмотр должны проходить транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки.
Со следующего года, согласно положениям Женевского соглашения 1958 года, Директив ЕС и требованиям Соглашения об ассоциации Украины с ЕС, все автомобили, которые путешествуют из Украины в страны-членов ЕС, обязательно должны иметь соответствующий талон прохождения технического осмотра транспортного средства. Также технический осмотр будет обязательным при первой регистрации и перерегистрации транспортного средства.
«Сейчас перед нами стоит задача поэтапного введения обязательного технического осмотра. У нас уже есть соответствующие нормативно-правовые акты, которые вступают в силу в следующем году, и нам нужно качественно к этому подготовиться. Привлекаются лучшие мировые практики и эксперты. Мы хотим, чтобы технический осмотр проводили частные компании, аккредитованные НААУ, которые имеют лаборатории, достаточную материально-техническую базу и отвечают всем требованиям, установленным действующим законодательством», — рассказал Лавренюк.
Представители Литовской стороны детально представили свою систему технического осмотра, а также предложили Министерству инфраструктуры привлечь литовских экспертов для внедрения оптимального варианта обязательного технического осмотра для Украины.
Отметим, с 1994 года техосмотр в Литовской Республике проводит не дорожная полиция, а частные структуры. По своему административно-территориальному делению Литва поделена на 10 округов. В каждом из них техническим осмотром занимается своя организация. При этом техосмотр проходит по схеме 3+2 (то есть 1-й техосмотр через 3 года после покупки новой машины, остальные — спустя 2 года).
По данным СМИ, вся процедура занимает в среднем 20–25 минут и стоит около 12 евро для легкового автомобиля, 7 для мотоцикла и 5 — для мопеда или скутера с объемом двигателя менее 50 куб. см. Если автомобиль имеет газобаллонную установку, то стоимость техосмотра для него поднимается на 9 евро. Однако обслужен он будет только в том случае, если запись о наличии ГБО имеется в техническом паспорте. Если записи такой нет, то машину сначала отправят получить ее в регистрационном подразделении МВД.
Если ТС по какой-то причине не прошло техосмотр с первого раза, — а таких, по статистике «Тувлиты», 35 % — то владелец может вновь представить его на литовский ПТО в течение месяца: тогда оплата будет минимальной, и проверять ТС станут только по тому параметру, из-за несоответствия которому оно и было «забраковано».
Для прохождения техосмотра автомобиля про покупке и регистрации его не нужно представлять в регистрационное подразделение МВД и на станцию техосмотра.
Как сообщала «Фраза», в августе 2010 года министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев заявил о том, что функции проведения техосмотра личных транспортных средств будут переданы страховым компаниям.
5 июля 2011 года Верховная Рада Украины приняла во втором чтении и в целом законопроект, предусматривающий отмену обязательного технического осмотра для легковых автомобилей.
В ноябре 2015 года появилась информация о том, что технический осмотр автотранспорта, который Министерство инфраструктуры намеренно возобновить с 2015-2022 гг., будет проводиться специально подготовленными экспертами на пунктах технического контроля, а не через системы МРЭО и ГАИ.
Министерство инфраструктуры Украины предложило с 2019 года вернуть отмененный в 2011 году обязательный технический осмотр для легковых автомобилей, с 2015 года — для грузовиков, с 2017 года — для автобусов, а с 2022 года — для мотоциклетной техники.
В мае 2017 года Верховная Рада Украины приняла закон, вносящий изменения в положения про техосмотр в Украине. Отныне водители будут обязаны снимать процесс прохождения техосмотра на фото и видео. Кроме того, водителям—виновникам ДТП дали шанс избежать выплат.
14 июня лидер объединения «Сила Громад» Андрей Карпенко сообщил, что в Украине вернут технический осмотр транспортных средств с серьезными изменениями. «Планируется, что проверять авто будут полицейские прямо на дороге, а соответствие технического состояния требованиям устанавливать визуальным осмотром», — написал активист на своей странице в соцсети.