Следственный комитет России сообщил, что установил и допросил новых очевидцев крушения самолета Ту-154 в Сочи, в том числе человека, который снял на видео взлет, полет и падение лайнера в Черное море. Как выяснили журналисты «Фразы», характер повреждений хвостовой части самолета свидетельствуют о попытках командира воздушного судна посадить его на воду.
«Установлены и допрошены новые очевидцы авиакатастрофы, включая человека, который снял взлет, последующий полет и падение воздушного судна в море. Помимо этой видеозаписи также изъяты записи посадки Ту-154 в международном аэропорту Сочи, последующего руления к месту стоянки и прохождения пограничного контроля его пассажирами», — сообщает пресс-служба Следкома.
Как отметили в ведомстве, о существовании видеозаписи падения самолета до настоящего момента известно не было, и в открытом доступе его пока нет.
Сейчас проводится исследование морского дна вокруг места падения. На данный момент со дна подняты фрагменты фюзеляжа, двигателя и бортовой самописец, который доставлен в Москву для расшифровки. Также выполнен осмотр, фотографирование и упаковка нескольких тысяч обнаруженных предметов одежды, личных вещей и документов погибших.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на свой источник, хвостовая часть обнаружена, но не поднята. Но характер повреждений хвостовой части упавшего в Черное море самолета Ту-154, по предварительным данным, свидетельствуют о попытках командира воздушного судна посадить его на воду.
«Водолазы обнаружили фрагменты самолета от крыльев до хвостовой части. По предварительным данным, повреждения свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду», — заявил источник.
Ранее «Фраза» сообщала, что российский военный самолет Ту-154 упал в Черное море. На борту самолета находился 91 человек.
Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что теракт не входит в основные версии катастрофы Ту-154, а ее причинами могли быть техническое состояние или ошибка пилотирования. При этом ряд независимых специалистов в качестве приоритетной рассматривают именно версию теракта.
В Центре общественных связей ФСБ сообщили, что по делу о падении самолета Ту-154 под Сочи проверяются четыре основные версии: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибки пилотирования и техническая неисправность самолета. Впрочем, источник в аэропорту Сочи сообщил, что по итогам проверки топливо, которым заправляли упавший в Черное море самолет Ту-154, признано пригодным.
Водитель Сергей Кочергин, который работает на гостиницу в аэропорту российского Адлера и который был рядом во время взлета Ту-154, утверждает, что звук взлета был необычным.
На месте крушения Ту-154 под Сочи подняты на поверхность все черные ящики разбившегося лайнера. После изучения и расшифровки первого бортового самописца стали известны переговоры экипажа и разговоры внутри кабины.