На месте крушения Ту-154 под Сочи подняты на поверхность все черные ящики разбившегося лайнера. Как выяснили журналисты «Фразы», после изучения и расшифровки первого бортового самописца стали известны переговоры экипажа и разговоры внутри кабины.
«На поверхность подняты все три бортовых самописца, их состояние визуально приемлемое, предварительно, они подлежат расшифровке», — сказал источник в оперативном штабе на месте ЧС, сообщает «Интерфакс».
Как сообщают «Известия», завершен предварительный анализ записей одного из «черных ящиков» разбившегося самолета Ту-154,.
Выводы специалистов центра ВВС Минобороны подтверждают версию об ошибке пилотирования.
«Версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной», — сказал информированный источник.
Он не привел каких-либо подробностей, связанных с записью «черного ящика».
В то же время «Лайф» пишет, что после изучения и расшифровки первого бортового самописца разбившегося Ту-154 Минобороны России стали известны переговоры экипажа и разговоры внутри кабины.
По словам источника, близкого к следствию, плёнка, фиксировавшая переговоры оказалась не повреждена и на ней четко слышна запись.
«Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: «Закрылки, с*ка!» А затем звучит крик: «Командир, падаем!», — рассказал источник.
Также отмечается, что второй самописец, параметрический, пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил и когда начнётся его расшифровка, пока не известно.
Как пояснил вице-президент Федерации любителей авиации, заслуженный лётчик-испытатель СССР Виктор Заболотский, в случае если у самолёта возникают проблемы с закрылками, он может стать неуправляемым.
«Получается, у одного крыла подъёмная сила большая, а у второго маленькая, естественно, самолёт будет переворачивать, — отметил он. — Если закрылки не убираются или убираются неравномерно, тогда возникают очень мощные кренящие моменты и управлять самолётом очень тяжело».
Ранее «Фраза» сообщала, что российский военный самолет Ту-154 упал в Черное море. На борту самолета находился 91 человек.
Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что теракт не входит в основные версии катастрофы Ту-154, а ее причинами могли быть техническое состояние или ошибка пилотирования. При этом ряд независимых специалистов в качестве приоритетной рассматривают именно версию теракта.
В Центре общественных связей ФСБ сообщили, что по делу о падении самолета Ту-154 под Сочи проверяются четыре основные версии: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибки пилотирования и техническая неисправность самолета. Впрочем, источник в аэропорту Сочи сообщил, что по итогам проверки топливо, которым заправляли упавший в Черное море самолет Ту-154, признано пригодным.
Водитель Сергей Кочергин, который работает на гостиницу в аэропорту российского Адлера и который был рядом во время взлета Ту-154, утверждает, что звук взлета был необычным.