Повышение качества обслуживания пассажиров, а также реформы на железной дороге являются приоритетами для «Укрзализныци». Об этом «Фразе» сообщили в пресс-службе ведомства, подводя итоги совещания, которое состоялось в УЗ. На нем, в частности, был проанализирован ход реализации всех пунктов Национального плана действий на 2013 год в рамках реализации Программы экономических реформ на
В соответствии с Нацпланом, с 1 марта 2013 года в первом классе скоростных электропоездов категории «Интерсити+» введена система регулирования стоимости билетов в зависимости от сроков продажи. Для жителей левого берега Днепра внедрена остановка для ряда поездов дальнего следования на станции «Дарница».
УЗ продолжила развитие скоростного движения с запуском новых скоростных поездов, также в ближайших планах ведомства внедрение бонусной системы для пассажиров первого класса поездов «Интерсити+» и возможности оформить билет на одном бланке для поездки с пересадками.
К тому же, станет более информативным и удобным веб-портал для пассажиров.
Пассажирский подвижной состав планируется обновить. «УЗ подала на рассмотрение проект финансового плана железных дорог Украины на 2013 год, в котором предусмотрено приобретение 200 купейных вагонов, 41 пассажирских вагонов с местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями и 7 специализированных вагонов типа СТ (служебно-технические) за средства госбюджета», сообщает пресс-центр ведомства.
«Сейчас крайне важно решить вопрос о закупке пассажирских вагонов за счет госбюджета, как это предусмотрено в программе реформ и в ст. 10 Закона О железнодорожном транспорте. Если в этом году не начать активное обновление парка пассажирских вагонов, то уже через 5 лет подлежать списанию будет порядка более 6000 вагонов, что неподъемно ни для одного производителя. Планируется также внедрение новых услуг в сегменте пассажирских перевозок. Например, уже месяц работает скоростной поезд Интерсити сообщением Киев Тернополь и преодолевает 486 км за 5 часов 54 минуты против
Отрасль также ожидает принятия постановления правительства «О создании публичного акционерного общества Українська залізниця», принятие которого позволит начать реализацию структурной реформы (проект постановления направлен на рассмотрение в Кабмин).
«По выполнению некоторых пунктов Нацплана есть небольшие задержки по объективным причинам, но, в общем, работа продвигается хорошо, комментирует Александр Кава. Возникают некоторые сложности в согласовании проектов нормативных актов, но все вопросы решаются в рабочем порядке».