Уже к концу года из киевского метро исчезнут пластиковые жетоны. Столичные власти решили заменить их электронным билетом в виде пластиковой карточки, которую можно пополнять сразу на несколько поездок, нечто подобное, что существует сейчас попутно с жетонами.
А в следующем году картами заменят и бумажные билетики в наземном транспорте. Так власти собираются бороться с «зайцами», пишут «Вести».
До конца года в подземке переоборудуют 650 турникетов под новые карточки, установят 232 терминала по продаже одноразовых билетов (они будут бумажными) и 300 терминалов для пополнения карт.
«Их можно пополнять на любое количество поездок, а при входе на станцию прикладывать к считывающему устройству. Для туристов или тех, кто редко пользуется метро, будут бумажные билеты», рассказали журналистам издания в КГГА.
Жетоны же уйдут в историю. «Это достопримечательность нашего города. Помните, как все иностранные фаны забирали их к себе домой в качестве сувениров? История киевского жетона началась еще в 1994 году, когда он был введен. Два года жетоны были металлическими, а потом стали пластиковыми. У коллекционеров таких насчитывается более 30 видов», рассказали нам в Музее метро.
Сами коллекционеры говорят, что не кинутся скупать сейчас все жетоны, потому что их в квартирах каждого «как грязи». «После отмены они максимум подорожают до пяти гривен, разве что через лет 10 могут быть раритетом», рассказал коллекционер Юрий.
В начале 2014 года карты появятся также во всем наземном транспорте: трамваях, троллейбусах, автобусах и горэлектричке.
«Турникетов не будет, но будет 4,5 тыс. валидаторов. Это такие устройства, при поднесении к которым карты снимаются с нее деньги, а устройства издают громкий сигнал человек оплатил проезд. На остановках, в киосках и других местах Киева будет установлено 700 POS-терминалов, которые нужны для пополнения пластиковых карт. Также в Киеве появятся 300 терминалов по продаже карточек», сообщили в КГГА.
В мэрии считают, что с помощью электронных билетов они избавятся от «зайцев».
«Эти билетики и жетоны не только морально устарели, но и открывают возможности для безбилетников. Сейчас проезд оплачивают примерно 80% пассажиров. Да и возможны хищения. Например, в прошлом году на одной из станций метро похитили выручки на 1 млн грн. несколько кассиров», рассказал журналистам замглавы КГГА Руслан Крамаренко.
Новые электронные билеты, как показывает мировая практика, не позволяют проскочить «зайцем». «После внедрения подобных проектов почти во всех городах увеличивалась выручка люди начинали оплачивать проезд, потому что им стало удобно это делать, не нужно каждый раз искать в продаже бумажные билеты. А также уменьшались хищения расчет стал безналичным», говорит Крамаренко.
Внедрять в Киеве проект «Электронный билет» стоимостью 120 млн грн. будут полностью за счет инвестора компании «Альфа-пей терминал». Взамен они получат 8,47% от выручки.
«Подобную схему нам предложили в Европейском банке развития и реконструкции. В прошлом году сотрудники КГГА съездили в Белград, где недавно внедрили подобный проект. Обычно инвестору отдают