Сегодня, 14 декабря, Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины исполняется 21 год. Отмечая годовщину, в «Укрзализныце» убеждены, что вновь сформированный Кабинет Министров даст старт реформе отрасли. Об этом сообщает пресс-центр ведомства.
В «Укрзализныце» ожидают принятия правительственного постановления о создании вертикально интегрированной структуры публичного акционерного общества.
«Как известно, нынешняя организационно-правовая структура Укрзализныци не отвечает требованиям законодательства Европейского Союза. Ее изменение также необходимо в условиях рыночной экономики и обострения международной технологической конкуренции.
Структурное реформирование Укрзализныци позволит усовершенствовать систему управления железнодорожным транспортом. Речь идет о разграничении функции государственного и хозяйственного управления отраслью, а также использовании действенных механизмов для повышения конкурентоспособности отечественных железных дорог на рынке ранспортных услуг. Это поспособствует росту доходности и увеличению обязательных платежей в бюджеты всех уровней», сообщает «Укрзализныця».
По заключению экспертов консалтинговой компании AT Kearney, которая провела диагностику модели рынка и состояния «Укрзализныци», ключевое значение для реформирования отрасли будет иметь привлечение новых источников финансирования. Это позволит обновить основные фонды, степень износа которых сегодня пребывает на критической отметке.
Своевременная реализация всех запланированных этапов реформирования позволит уменьшить износ основных фондов с 85% до 60% и увеличить объемы перевозок на
«Структурная перестройка железных дорог Германии позволила на треть увеличить рост прибыли, операционной рентабельности и грузооборота, пассажирооборота на 20%, а также открыть доступ к инфраструктуре другим операторам подвижного состава.
В России реформирование железнодорожной отрасли привело к обновлению транспортного фонда с помощью частного капитала, дало старт реализации масштабных проектов по развитию инфраструктуры скоростного пассажирского движения и других инвестиционных проектов, а также ликвидировало перекрестное субсидирование пассажирских перевозок», отмечают в «Укрзализныце».
Среди ожидаемых результатов реформирования отечественной железнодорожной отрасли эксперты также называют повышение производительности труда и реальной заработной платы транспортников.
Напомним, законы «Об особенностях создания публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования» и «О внесении изменений в закон о железнодорожном транспорте» Верховная Рада приняла еще феврале 2012 года. Создание ПАО планировалось в трехмесячный срок после вступления в силу соответствующего правительственного постановления, однако его принятие откладывается уже более полугода.