Открытие станции метро «Выставочный центр» еще один шаг в решении транспортной проблемы в рамках реализации Стратегии развития Киева до 2025 года убежден глава КГГА Александр Попов. Об этом он сказал во время предпускового осмотра новой станции столичной подземки.
«Сегодня метро это самый популярный транспорт в столице. Поэтому в Стратегии развития Киева мы предусмотрели существенное расширение сети подземки. Кроме строительства новых станций и новой ветки на Троещину, мы планируем существенно осовременить метро, сделать его более комфортным, прежде всего для людей с особыми потребностями», рассказал Александр Попов.
Встретить первых пассажиров новая станция подземки имеет 27 декабря, поэтому Александр Попов дал поручение метростроевцам оперативно привести все в порядок.
«Хочу поблагодарить строителей за профессионализм и интенсивные темпы работы. Впрочем еще есть некоторые недостатки. До открытия Выставочного центра необходимо разместить на станции информационные стенды для пассажиров с картой микрорайона и маршрутами общественного транспорта, а также провести благоустройство окружающей территории», распорядился глава КГГА.
Станция «Выставочный центр» расположена рядом с Национальным комплексом «Экспоцентр Украины» на перекрестке ул. Васильковской и просп. Академика Глушкова. Возводить ее начали в январе 2011 года. Завершить строительство планировали за 20 месяцев, однако благодаря применению инновационных технологий и использованию современных материалов, метростроевцам удалось справиться с работой за один год.
Новая станция односклепенна, имеет один вестибюль, связанный с платформой лестницей и лифтом для людей с особыми потребностями. С новой подземки есть два выхода для пассажиров и один аварийный. На выходе установлены два эскалатора.
При строительстве старались максимально использовать материалы именно отечественного производства. А применение современных тоннелепроходных щитов позволило избежать открытых котлованов при строительстве перегонов, сохранить большую часть зеленых насаждений, магистральных инженерных сетей и коммуникаций, а также перекрытие проезжей части ул. Васильковской.
Благодаря применению таких современных технологий, как, например, ПВХ-мембрана станция имеет существенно лучшую гидроизоляцию. Это также позволило удешевить ее строительство и улучшить герметичность.
Еще две станции Куреневско-Красноармейской линии метрополитена будут открыты в